Gyorsabb hozzáférés, mint a böngésző!
15 kapcsolatok: Daimler-Benz DB 602, Döbröczöni Ádám, Differenciálmű, DT–75, Duplakuplungos sebességváltó, Epiciklus, Fogaskerék, Ford T-modell, IFA L60, James Watt, Lánctalp, Mechanizmus (kinematika), Panzerkampfwagen VI, Sebességváltó, Zetor.
Daimler-Benz DB 602
A Daimler-Benz DB 602 (eredetileg Daimler-Benz LOF.6) kis sorozatban gyártott léghajómotor volt.
Új!!: Bolygómű és Daimler-Benz DB 602 · Többet látni »
Döbröczöni Ádám
Döbröczöni Ádám (Miskolc, 1944. június 6.–) okleveles gépészmérnök, egyetemi tanár, a műszaki tudomány kandidátusa, 2001-től 2009-ig a Miskolci Egyetem Gépészmérnöki és Informatikai Karának dékánja.
Új!!: Bolygómű és Döbröczöni Ádám · Többet látni »
Differenciálmű
Differenciálmű egy autóban („hasított” demonstrációs modell) A differenciálmű elhelyezkedése A differenciálmű, magyar nevén kiegyenlítőmű egy mechanikai szerkezet, amelynek feladata a hajtott oldalak felé a nyomaték átvitele, fordulatszám-különbség lehetővé tétele mellett.
Új!!: Bolygómű és Differenciálmű · Többet látni »
DT–75
DT–75 lánctalpas traktor (korai kivitelű) A DT–75 (oroszul: ДТ–75) szovjet, majd orosz, 30 kN-os vonóerő-osztályba tartozó nagy teljesítményű, univerzális lánctalpas mezőgazdasági vontató, amelyet a Volgográdi Traktorgyár (VgTZ) 1963-tól gyártott.
Új!!: Bolygómű és DT–75 · Többet látni »
Duplakuplungos sebességváltó
A duplakuplungos sebességváltó (továbbiakban DCT) a Volkswagen és a BorgWarner által közösen kifejlesztett speciális sebességváltó.
Új!!: Bolygómű és Duplakuplungos sebességváltó · Többet látni »
Epiciklus
Az epiciklus (görög eredetű szó, jelentése: mellékkör) a ptolemaioszi és kopernikuszi rendszerben használatos kifejezés olyan csillagászati pálya jellemzésére, melyet egy kisebb kör (epiciklus) alakú pályán mozgó bolygó leír, miközben ennek a körnek a középpontja egy nagyobb kör ívén egyenletesen mozog.
Új!!: Bolygómű és Epiciklus · Többet látni »
Fogaskerék
Hengeres fogaskerekek egy mezőgazdasági gépben Hengeres evolvens profilú fogaskerékpár. A bal oldali a hajtó kerék (kék: erővonal). A fogaskerék egy tengellyel rendelkező gépelem, kerülete mentén fogakkal.
Új!!: Bolygómű és Fogaskerék · Többet látni »
Ford T-modell
A Ford T-modell (angolul Ford Model T) elnevezésű autót 1908 szeptemberétől 1927 októberéig gyártotta Henry Ford cége, a Ford Motor Company. Beceneve Tin Lizzy volt. Ez a modell tette lehetővé a középosztálybeli amerikaiak számára az utazást, és ez számít az első megfizethető autónak is, ami többek között a Frederick Winslow Taylor által feltalált futószalagnak volt köszönhető. Az autó páratlan sikerének alapja a konstrukció egyszerűsége és célszerűsége volt, amelyet az akkori viszonyok között újdonságnak számító anyagok és technológiai alkalmazások is segítettek. Népszerűségének okán több mint tizenötmillió darabot gyártottak belőle. 1914-ben a Ford több autót gyártott, mint az összes többi járműgyártó együttvéve. A gyártókapacitás csúcsát 1925 jelentette, amikor napi 9–10 ezer autó gördült le a gyártósorról, és ez éves szinten már a kétmilliót is meghaladta. A gyártott darabszám tekintetében más autótípus egészen 1972-ig nem tudta ezt felülmúlni, akkor elsőként a Volkswagen Bogár volt képes megelőzni. Ez a modell magyar szempontból is nagy jelentőségű, hiszen tervezői csapatában két neves autókonstruktőrünk is jelen volt, Galamb József és Farkas Jenő. Ellentmondás is kialakult körülötte, hiszen a T-modellt egy nemzetközi szakzsűri szavazása során a 20. század autójává választották. Ugyanakkor szerepel a világ ötven legrosszabb autójának listáján is, ahol az egyszerű karosszéria és belső tere miatt a Zastavához hasonlították, holott éppen ez volt az előnye, mivel így alacsonyan lehetett tartani az árát. Az autó mindenesetre legendássá vált, amelyből magánszemélyek és múzeumok is sokat megőriztek. Magyarországon a Közlekedési Múzeumban, valamint a Bánki Donát Gépész és Biztonságtechnikai Mérnöki Kar (ahol Galamb József folytatta tanulmányait) épületében egy-egy tökéletes állapotú, a makói Galamb József Szakközépiskolában pedig egy felújított T-modell látható. Szülővárosában még egy üzemképes, szintén old timer-rendszámú példány szolgálja emlékezetét, ünnepi alkalmakkor az utcákat járva.
Új!!: Bolygómű és Ford T-modell · Többet látni »
IFA L60
Az IFA L60 az egykori keletnémet Industrieverband Fahrzeugbau járműgyártó, 1987-ben bemutatott tehergépjárműve.
Új!!: Bolygómű és IFA L60 · Többet látni »
James Watt
James Watt (1736. január 19. – 1819. augusztus 25.) skót feltaláló és mérnök, aki a gőzgép fejlesztésével lényegesen hozzájárult az ipari forradalomhoz.
Új!!: Bolygómű és James Watt · Többet látni »
Lánctalp
Szovjet T-55 típusú harckocsi Gépek és járművek járószerkezetének több feladata is van, úgymint a teljes súly hordozása, a mozgatáshoz, a fékezéshez és kormányzáshoz szükséges erők átadása a talajnak vagy útnak, az út egyenetlenségeinek követése, stb.
Új!!: Bolygómű és Lánctalp · Többet látni »
Mechanizmus (kinematika)
Egyszerű kinematikai párok és jelölésük kinematikai vázlatokon: a) csukló, b) csúszka, c) gömbcsukló A mechanizmus egymással mozgásbeli kényszerkapcsolatban álló merev testekből felépített mozgó szerkezet.
Új!!: Bolygómű és Mechanizmus (kinematika) · Többet látni »
Panzerkampfwagen VI
Tigris Észak-Franciaországban Cserkaszi katlanban, 1944 tavaszán Tigris harckocsi a franciaországi Villers Bocage-nél, 1944 júniusában A Panzerkampfwagen VI, más néven Tiger (magyarul Tigris)Az alábbiakban a megnevezésben a Tigris (harckocsi) szerepel azon helyeken, ahol nem kell megkülönböztetni a különböző típusokat.
Új!!: Bolygómű és Panzerkampfwagen VI · Többet látni »
Sebességváltó
A sebességváltó olyan hajtómű, mely a behajtó tengelyen mérhető nyomatékot és fordulatszámot fokozatonként vagy fokozatmentesen képes megváltoztatni az erőforrás és a hajtott gép lehetőségeinek és igényének megfelelően.
Új!!: Bolygómű és Sebességváltó · Többet látni »
Zetor
Zetor 7245 A Zetor csehszlovák, majd cseh traktormárka.
Új!!: Bolygómű és Zetor · Többet látni »
