F–4 Phantom II és Kényszerleszállás
Parancsikonokat: Különbségeket, Hasonlóságok, Jaccard hasonlósági koefficiens, Referenciák.
Közötti különbség F–4 Phantom II és Kényszerleszállás
F–4 Phantom II vs. Kényszerleszállás
Az F–4 Phantom II két hajtóműves, szuperszonikus repülőgép-hordozó fedélzeti vadászbombázó repülőgép, melyet az Egyesült Államokban a McDonnell Douglas fejlesztett ki az 1950-es évekre. szeptember 21-én, Los Angelesben, az orrfutó meghibásodása miatt. ''A US Airways A320-asát sikeres vízreszállás után elhagyják utasai'' A Gemini–8 űrhajó a kényszerleszállás után a Csendes-óceánon, 1966 A British Airways ''BA38'' Peking-London járatának (Boeing 777) kényszerleszállása London Heathrow repülőtéren (2008. január 17.) B–1B kényszerleszállása április 3-án kényszerleszállás közben összetört C–5 Galaxy A kényszerleszállás annak az eljárásnak az elnevezése, amikor egy repülő szerkezettel (repülőgép, helikopter, űrhajó, siklóernyő, sárkányrepülő stb.) valamilyen oknál fogva nem folytatható tovább a biztonságos repülés és egy közeli repülőtéren, – illetve ha az nem elérhető – terepen próbál meg a pilóta leszállni.
Közötti hasonlóságok F–4 Phantom II és Kényszerleszállás
F–4 Phantom II és Kényszerleszállás 0 közös dolog (a Uniópédia).
A fenti lista az alábbi kérdésekre válaszol
- Amit úgy tűnik, hogy F–4 Phantom II és Kényszerleszállás
- Mi van a közös F–4 Phantom II és Kényszerleszállás
- Közötti hasonlóságok F–4 Phantom II és Kényszerleszállás
Összehasonlítását F–4 Phantom II és Kényszerleszállás
F–4 Phantom II 85 kapcsolatokat, ugyanakkor Kényszerleszállás 50. Ami közös bennük 0, a Jaccard index 0.00% = 0 / (85 + 50).
Referenciák
Ez a cikk közötti kapcsolatot mutatja F–4 Phantom II és Kényszerleszállás. Eléréséhez minden cikket, amelyből az információ kivontuk, kérjük, látogasson el: