Dolgozunk az Unionpedia alkalmazás helyreállításán a Google Play Áruházban
🌟Egyszerűsítettük a dizájnunkat a jobb navigáció érdekében!
Instagram Facebook X LinkedIn

47-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete

Parancsikonokat: Különbségeket, Hasonlóságok, Jaccard hasonlósági koefficiens, Referenciák.

Közötti különbség 47-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete

47-es villamos (Budapest) vs. Budapest közlekedéstörténete

A budapesti 47-es jelzésű villamos a Deák Ferenc tér és a budafoki ''Városház tér'' között közlekedik. első omnibuszjárat, a mai Roosevelt térről a Városligetbe.

Közötti hasonlóságok 47-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete

47-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete 19 közös dolog (a Uniópédia): Budai fonódó villamoshálózat, Budapest, Budapesti Közlekedési Központ, Budapesti Közlekedési Zrt., Deák Ferenc tér (Budapest), Deák Ferenc tér metróállomás, Duna, Erzsébet híd (Budapest, 1964), Fővárosi Önkormányzat, Kálvin tér, M3-as metróvonal, Nyugati pályaudvar, Pótlóbusz, 1-es villamos (Budapest), 17-es villamos (Budapest), 19-es villamos (Budapest), 41-es villamos (Budapest), 49-es villamos (Budapest), 56-os villamos (Budapest).

Budai fonódó villamoshálózat

A budai fonódó villamoshálózat közlekedésfejlesztési projekt, melynek célkitűzése a budai villamoshálózat fejlesztése, hiányzó vágányszakaszok megépítésével észak–dél irányú átmenő vonalak létrehozása volt.

47-es villamos (Budapest) és Budai fonódó villamoshálózat · Budai fonódó villamoshálózat és Budapest közlekedéstörténete · Többet látni »

Budapest

Budapest (németül: Ofen-Pesth vagy Budapest, latinul: Budapestinum, szlovákul és csehül: Budapešť, lengyelül: Budapeszt, horvátul és szlovénül: Budimpešta, jiddisül: בודאפעשט, románul: Budapesta) Magyarország fővárosa, egyben legnagyobb és legnépesebb települése, jelenleg az Európai Unió 9.

47-es villamos (Budapest) és Budapest · Budapest és Budapest közlekedéstörténete · Többet látni »

Budapesti Közlekedési Központ

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK), hivatalos nevén BKK Budapesti Közlekedési Központ Zrt. egy 2011.

47-es villamos (Budapest) és Budapesti Közlekedési Központ · Budapest közlekedéstörténete és Budapesti Közlekedési Központ · Többet látni »

Budapesti Közlekedési Zrt.

A Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság (a hivatalos rövidítése BKV Zrt., a köznyelvben egyszerűen BKV, az eredeti „Budapesti Közlekedési Vállalat” név rövidítéseként) Budapest közösségi közlekedését működtető cég, mely a Fővárosi Önkormányzat 100%-os tulajdonában van.

47-es villamos (Budapest) és Budapesti Közlekedési Zrt. · Budapest közlekedéstörténete és Budapesti Közlekedési Zrt. · Többet látni »

Deák Ferenc tér (Budapest)

A Deák Ferenc tér Budapest belvárosának egyik központi tere, egyúttal a város jelentős közlekedési csomópontja.

47-es villamos (Budapest) és Deák Ferenc tér (Budapest) · Budapest közlekedéstörténete és Deák Ferenc tér (Budapest) · Többet látni »

Deák Ferenc tér metróállomás

A Deák Ferenc tér (korábban: Deák tér) a budapesti metróhálózat egyik csomóponti állomása, melyet három metróvonal (M1, M2, M3) érint, 1970 és 2014 között (az M4-es metróvonal megépüléséig) Budapest metróhálózatának egyetlen csomópontja volt.

47-es villamos (Budapest) és Deák Ferenc tér metróállomás · Budapest közlekedéstörténete és Deák Ferenc tér metróállomás · Többet látni »

Duna

A Duna Európa második leghosszabb folyama az oroszországi Volga után.

47-es villamos (Budapest) és Duna · Budapest közlekedéstörténete és Duna · Többet látni »

Erzsébet híd (Budapest, 1964)

Az Erzsébet híd Budapest egyik közúti hídja a Dunán, amely az V. kerületet köti össze az I. kerülettel.

47-es villamos (Budapest) és Erzsébet híd (Budapest, 1964) · Budapest közlekedéstörténete és Erzsébet híd (Budapest, 1964) · Többet látni »

Fővárosi Önkormányzat

Az Invalidus-ház Váci utcában A Fővárosi Önkormányzat (hivatalosan Budapest Főváros Önkormányzata) a Budapest Főváros Tanácsából 1990-ben, a rendszerváltás során, a tanácsrendszer megszűnésével jött létre, a helyi önkormányzatokról szóló törvény értelmében.

47-es villamos (Budapest) és Fővárosi Önkormányzat · Budapest közlekedéstörténete és Fővárosi Önkormányzat · Többet látni »

Kálvin tér

A Kálvin tér (régebbi írásmód szerint Calvin tér) egy közlekedési csomópont Budapesten az V., VIII. és IX. kerület határán.

47-es villamos (Budapest) és Kálvin tér · Budapest közlekedéstörténete és Kálvin tér · Többet látni »

M3-as metróvonal

Az M3-as metróvonal (észak–déli metróvonal, köznyelvben gyakran kék metró) a budapesti metróhálózat leghosszabb és legforgalmasabb vonala, mely Kőbánya-Kispest és Újpest-központ között közlekedik.

47-es villamos (Budapest) és M3-as metróvonal · Budapest közlekedéstörténete és M3-as metróvonal · Többet látni »

Nyugati pályaudvar

A Nyugati pályaudvar Budapest legrégebbi vasúti fejállomása a mai Nagykörút Teréz körúti szakasza mellett a VI. kerületben.

47-es villamos (Budapest) és Nyugati pályaudvar · Budapest közlekedéstörténete és Nyugati pályaudvar · Többet látni »

Pótlóbusz

A pótlóbusz olyan (többnyire ideiglenes) autóbuszjárat, amely más, többnyire kötöttpályás közösségi közlekedési eszköz (villamos, metró, vasút, trolibusz vagy – szárazföldi útvonalak, rakpartok, hidak igénybevételével – akár hajó) pótlására, útvonalukon az utasok elszállítására szolgál üzemzavar vagy felújítás esetén.

47-es villamos (Budapest) és Pótlóbusz · Budapest közlekedéstörténete és Pótlóbusz · Többet látni »

1-es villamos (Budapest)

A budapesti 1-es jelzésű villamos a Kelenföld vasútállomás és a Bécsi út / Vörösvári út között közlekedik a Hungária körgyűrűn.

1-es villamos (Budapest) és 47-es villamos (Budapest) · 1-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete · Többet látni »

17-es villamos (Budapest)

A budapesti 17-es jelzésű villamos a Bécsi út / Vörösvári út és a Savoya Park között közlekedik.

17-es villamos (Budapest) és 47-es villamos (Budapest) · 17-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete · Többet látni »

19-es villamos (Budapest)

A budapesti 19-es jelzésű villamos a Bécsi út / Vörösvári út és a Kelenföld vasútállomás között közlekedik.

19-es villamos (Budapest) és 47-es villamos (Budapest) · 19-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete · Többet látni »

41-es villamos (Budapest)

A budapesti 41-es jelzésű villamos a Bécsi út / Vörösvári út és a Kamaraerdei Ifjúsági Park között közlekedik.

41-es villamos (Budapest) és 47-es villamos (Budapest) · 41-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete · Többet látni »

49-es villamos (Budapest)

A budapesti 49-es jelzésű villamos a Kelenföld vasútállomás és a Deák Ferenc tér között, a 47-es és a 48-as villamossal összehangoltan, nagyrészt közös útvonalon közlekedik.

47-es villamos (Budapest) és 49-es villamos (Budapest) · 49-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete · Többet látni »

56-os villamos (Budapest)

A budapesti 56-os jelzésű villamos Hűvösvölgy és a budafoki Városház tér között közlekedik a Széll Kálmán tér, Krisztinaváros és a Fehérvári úton keresztül hétköznaponként csúcsidőben.

47-es villamos (Budapest) és 56-os villamos (Budapest) · 56-os villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete · Többet látni »

A fenti lista az alábbi kérdésekre válaszol

Összehasonlítását 47-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete

47-es villamos (Budapest) 94 kapcsolatokat, ugyanakkor Budapest közlekedéstörténete 153. Ami közös bennük 19, a Jaccard index 7.69% = 19 / (94 + 153).

Referenciák

Ez a cikk közötti kapcsolatot mutatja 47-es villamos (Budapest) és Budapest közlekedéstörténete. Eléréséhez minden cikket, amelyből az információ kivontuk, kérjük, látogasson el: