Gyorsabb hozzáférés, mint a böngésző!
59 kapcsolatok: An–124, An–2, An–22, An–24, An–26, An–28, An–74, Be–12, Be–6, Il–14, Il–18, Il–28, Il–62, Il–76, Il–86, Jak–18, Jak–28, Jak–3, Jak–38, Jak–40, Ka–25, Ka–26, Ka–27, Kijev, Kijevi nemzetközi repülőtér, L–29 Delfín, L–39 Albatros, Múzeum, Mi–1, Mi–2, Mi–24, Mi–26, Mi–4, Mi–6, Mi–8, MiG–15, MiG–17, MiG–21, MiG–23, MiG–25, MiG–27, MiG–29, Repülőgép, Szu–15, Szu–17, Szu–24, Szu–25, Szu–7, Tu–104, Tu–134, ..., Tu–141, Tu–143, Tu–154, Tu–16, Tu–160, Tu–22M, Tu–95, Ukrajna, Ukrán nyelv. Bővíteni index (9 több) »
An–124
Az Antonov An–124 Ruszlan (NATO-kódja: Condor) a kijevi Antonov tervezőirodában az 1970-es évek második felében Viktor Tolmacsov főkonstruktőr irányításával kifejlesztett teljesen fémépítésű, félhéjszerkezetű, felsőszárnyas elrendezésű, behúzható futóművel rendelkező, kétáramú gázturbinás sugárhajtóművel, hermetikusan zárható kabinnal és nem hermetikus tehertérrel rendelkező, merevszárnyú teherszállító repülőgéptípus.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és An–124 · Többet látni »
An–2
Az An–2 (NATO-kódja: Colt) a második világháború után a Szovjetunióban, az Antonov tervezőirodában (OKB–153) kifejlesztett egymotoros, kétfedelű szállító-repülőgép, a világ legnagyobbja ebben a kategóriában.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és An–2 · Többet látni »
An–22
Az An–22 Antyej (NATO-kódja: Cock) a Szovjetunióban az Antonov-tervezőirodában kifejlesztett légcsavaros gázturbinás szállító repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és An–22 · Többet látni »
An–24
Az An–24 (cirill betűkkel: Ан-24, NATO-kódja: Coke) szovjet légcsavaros gázturbinás, kéthajtóműves utasszállító repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és An–24 · Többet látni »
An–26
Az An–26 (NATO-kódja: Curl) kéthajtóműves, légcsavaros gázturbinás szállító repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és An–26 · Többet látni »
An–28
Az An–28 a kijevi Antonov tervezőiroda kéthajtóműves, légcsavaros gázturbinás könnyű szállító repülőgépe.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és An–28 · Többet látni »
An–74
#ÁTIRÁNYÍTÁS An–72.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és An–74 · Többet látni »
Be–12
Be–12 Csajka (magyarul Sirály) szovjet tengerészeti repülőgép, repülőcsónak, amelyet elsősorban tengeralattjárók felderítésére fejlesztett ki a Berijev tervezőiroda a Be–6 alapján.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Be–12 · Többet látni »
Be–6
A Be–6 (NATO-kódja Madge) a Berijev-tervezőirodában (OKB–49) az 1940-es évek második felében kifejlesztett, teljesen fémépítésű, félhéjszerkezetű, sirályszárnyú, futóművel nem rendelkező, csillagmotorokkal ellátott, hétszemélyes, elsősorban tengeri felderítő- és járőrfeladatkörre kifejlesztett, torpedóvető és tengeralattjáró-elhárító, nagy hatótávolságú repülő csónak.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Be–6 · Többet látni »
Il–14
Az Il–14 (olvasd: iL-14, NATO-kódja: Crate) a Szovjetunióban az 1950-es évek elején kifejlesztett kétmotoros, kis hatótávolságú szállító repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Il–14 · Többet látni »
Il–18
Az Il–18 (NATO-kódja: Coot) az 1950-es években a Szovjetunióban az Iljusin-tervezőirodában kifejlesztett, négy légcsavaros gázturbinával felszerelt közepes hatótávolságú utasszállító repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Il–18 · Többet látni »
Il–28
Az Il–28 (NATO-kódja: Beagle) a szovjet Iljusin tervezőiroda sugárhajtású bombázó repülőgépe, melyet a második világháborút követően kezdtek el gyártani a Szovjet Légierő számára.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Il–28 · Többet látni »
Il–62
Az Il–62 (orosz betűkkel: Ил–62) szovjet nagy hatótávolságú utasszállító repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Il–62 · Többet látni »
Il–76
Az Il–76 (olvasd: iL-76, NATO-kódja: Candid) a Szovjetunióban, az Iljusin tervezőirodában az 1960-as évek végén kifejlesztett négyhajtóműves közepes teherszállító repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Il–76 · Többet látni »
Il–86
Az Il–86 (oroszul: Ил-86, NATO-kódja: Camber) közepes hatótávolságú szélestörzsű utasszállító repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Il–86 · Többet látni »
Jak–18
A Jak–18 (NATO-kódja: Max) a Szovjetunióban az 1940-es évek végétől gyártott kiképző és gyakorló repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Jak–18 · Többet látni »
Jak–28
A Jak–28 (cirill betűkkel: Як–28) különböző változatai elfogóvadász és vadászbombázó repülőgépek voltak, melyeket a Szovjetunióban fejlesztettek ki az 1950-es évekre, a korábbi Jak–25 továbbfejlesztésével.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Jak–28 · Többet látni »
Jak–3
A Jak–3-as egy egyszerű, olcsó, viszonylag gyengébb fegyverzetű, nagy tömegben előállított repülőgép, a második világháború alatti szovjet fegyvergyártás egyik legjobb példája.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Jak–3 · Többet látni »
Jak–38
A Jak–38 (oroszul: Як-38,, NATO-kódneve: Forger) helyből felszálló, szubszonikus vadászbombázó repülőgép, melyet a Jakovlev tervezőiroda 1970-es években hozott létre a Szovjetunióban, a Kijev osztályú nehéz repülőgép-hordozó cirkálókon történő alkalmazásra.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Jak–38 · Többet látni »
Jak–40
A Jak–40 (NATO-kódja: Codling) a Szovjetunióban az 1960-as évek közepén a regionális, belföldi járatokra kifejlesztett utasszállító repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Jak–40 · Többet látni »
Ka–25
A Ka–25 (NATO-kódja: Hormone) szovjet haditengerészeti helikopter, melyet 1958-ban fejlesztettek ki.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Ka–25 · Többet látni »
Ka–26
A Ka–26 (NATO-kódja: Hoodlum) az 1960-as években a Szovjetunióban, a Kamov tervezőirodában (OKB–938) kifejlesztett koaxiális rotorelrendezésű, dugattyús motoros, könnyű, többcélú helikopter.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Ka–26 · Többet látni »
Ka–27
A Kamov Ka–27 (NATO-kódja: Helix) szovjet katonai helikopter, melyet a Szovjet Haditengerészet számára fejlesztettek ki és jelenleg Oroszországban, Ukrajnában, Vietnámban, Észak-Koreában, Kínában, Tajvanon és Indiában áll szolgálatban.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Ka–27 · Többet látni »
Kijev
Kijev, vagy ukránul Kijiv (Київ, IPA) Ukrajna fővárosa és egyben legnagyobb városa.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Kijev · Többet látni »
Kijevi nemzetközi repülőtér
A 2012-ben ártadott A terminál (jobbra) és a D üzleti terminál (balra) A repülőtér légi felvételen. A 2010-es fényképen az A és a B terminál még hiányzik Az A terminál belső tere Az Igor Szikorszkij Kijevi nemzetközi repülőtér (ukránul: Міжнародний аеропорт «Київ», magyar átírásban: Mizsnarodnij aeroport Kijiv), közismert nevén Zsuljani repülőtér (Жуляни) Ukrajna fővárosában, Kijevben található nemzetközi repülőtér.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Kijevi nemzetközi repülőtér · Többet látni »
L–29 Delfín
L–29 Delfín (NATO-kódja: Maya) az Aero Vodochody vállalat által kifejlesztett és gyártott csehszlovák sugárhajtású kiképző repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és L–29 Delfín · Többet látni »
L–39 Albatros
Az L–39 Albatros a csehszlovák Aero Vodochody vállalat által gyártott kiképző repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és L–39 Albatros · Többet látni »
Múzeum
A múzeum a kulturális javak tudományosan rendszerezett gyűjteményeit kezelő kulturális intézmény.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Múzeum · Többet látni »
Mi–1
A Mi–1 (NATO-kódja: Hare) a Szovjetunióban az 1940-es évek végén kifejlesztett, dugattyús motorral felszerelt, többcélú, könnyű helikopter.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Mi–1 · Többet látni »
Mi–2
A Mi–2 könnyű, többcélú szállító helikopter, amelyet a moszkvai Mil tervezőiroda fejlesztett ki az 1960-as évek elején.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Mi–2 · Többet látni »
Mi–24
A Mi–24 a Szovjetunióban a Mil tervezőiroda által kifejlesztett, majd a Szovjet Légierőben 1976-ban szolgálatba állított harci helikopter.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Mi–24 · Többet látni »
Mi–26
A Mi–26 (oroszul Ми-26, NATO-kódja Halo) a Szovjetunióban katonai célra kifejlesztett személy- és teherszállító helikopter, amely hadrendbe állítása óta a legnagyobb méretű és teljesítményű sorozatban gyártott forgószárnyas repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Mi–26 · Többet látni »
Mi–4
A Mi–4 (NATO-kódja Hound, az USAF/DoD megnevezése pedig Type 36) szovjet polgári és katonai rendeltetésű szállító helikopter.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Mi–4 · Többet látni »
Mi–6
A Mi–6 (NATO-kódja: Hook) a Szovjetunióban gyártott nehéz szállítóhelikopter volt, melyet a Mil tervezőirodában terveztek és nagy számban gyártottak katonai és polgári célra egyaránt.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Mi–6 · Többet látni »
Mi–8
A Mi–8 (oroszul: Ми–8, NATO-kódja: Hip) szovjet-orosz közepes szállító helikopter, amelyet a Mihail Mil vezetése alatt álló OKB–329 tervezőirodában fejlesztettek ki többcélú, polgári és katonai feladatokra.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Mi–8 · Többet látni »
MiG–15
A MiG–15 (NATO-kódja: Fagot) a Mikojan–Gurjevics-tervezőirodában (OKB–155) kifejlesztett szovjet első generációs sugárhajtású vadászrepülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és MiG–15 · Többet látni »
MiG–17
A MiG–17 (NATO-kódja: Fresco) a Szovjetunióban a Mikojan–Gurjevics-tervezőirodában kifejlesztett első generációs sugárhajtású vadászrepülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és MiG–17 · Többet látni »
MiG–21
A MiG–21 (oroszul: МиГ–21; NATO-kódja: Fishbed) a Szovjetunióban, a Mikojan–Gurevics Tervezőirodában (OKB–155) az 1950-es évek második felében kifejlesztett teljesen fémépítésű, félhéjszerkezetű, deltaszárnyú, behúzható futóművel, gázturbinás sugárhajtóművel, utánégetővel, hermetikusan zárható kabinnal, katapultüléssel ellátott, egyszemélyes, elsősorban frontvadász feladatkörre kifejlesztett kis hatótávolságú, merevszárnyú repülőgéptípus.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és MiG–21 · Többet látni »
MiG–23
A Mikojan–Gurjevics MiG–23 (Микоян–Гуревич МиГ–23) egyhajtóműves, változtatható szárnynyilazású harmadik generációs vadászrepülőgép, melyet a Szovjetunióban fejlesztettek ki, elsősorban a MiG–21 repülőgépek leváltására.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és MiG–23 · Többet látni »
MiG–25
A Mikojan–Gurjevics MiG–25 (Микоян–Гуревич МиГ–25) két hajtóműves, harmadik generációs, nagy sebességű elfogó vadászrepülőgép, melyet a Szovjetunióban a Mikojan tervezőirodában (OKB–155) fejlesztettek ki, elsősorban az SR–71 Blackbird stratégiai felderítő és a sorozatgyártásra nem került XB–70 Valkyrie szuperszonikus nehézbombázó repülőgépek elfogására.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és MiG–25 · Többet látni »
MiG–27
A MiG–27 (cirill betűkkel: МиГ–27–NATO-kódneve: Flogger) szovjet vadászbombázó repülőgép, melyet az 1970-es években fejlesztettek ki a MiG–23-ból.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és MiG–27 · Többet látni »
MiG–29
A MiG–29-es (oroszul: МиГ-29; NATO-kódja: Fulcrum) a Mikojan tervezőirodában (OKB–155) a szovjet honi légvédelem számára kifejlesztett kis hatótávolságú elfogó-vadászrepülőgép, amely korlátozottan földi célok támadására is alkalmas volt.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és MiG–29 · Többet látni »
Repülőgép
Boeing 747-es repülőgép A repülőgép a levegőnél nehezebb olyan közlekedési eszköz, mely a légkörben halad, merev felületei és a levegő reakcióerejéből keletkező felhajtóerő segítségével a repülési magasság és irány megváltoztatására, illetve megtartására képes motor vagy hajtómű segítségével.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Repülőgép · Többet látni »
Szu–15
A Szu–15 kéthajtóműves, szuperszonikus elfogó-vadászrepülőgép-típus volt, melyet a Szovjetunióban fejlesztettek ki az 1960-as évek végére, a korábbi Szu–9 és Szu–11 repülőgépek továbbfejlesztésével.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Szu–15 · Többet látni »
Szu–17
#ÁTIRÁNYÍTÁS Szu–22#Szu–17 (Fitter–C).
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Szu–17 · Többet látni »
Szu–24
A Szu–24 (NATO-kódja: Fencer) a Szovjetunióban, a Szuhoj Tervezőirodában az 1960-as években kifejlesztett kétüléses, kéthajtóműves, változtatható szárnynyilazású, szuperszonikus vadászbombázó repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Szu–24 · Többet látni »
Szu–25
A Szuhoj Szu–25 Gracs (oroszul: Су-25 Грач, jelentése: vetési varjú) szubszonikus, sugárhajtású csatarepülőgép, melyet az 1980-as években a Szuhoj OKB fejlesztett ki a Szovjetunióban.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Szu–25 · Többet látni »
Szu–7
A Szu–7 (NATO-kódja: Fitter) nyilazott szárnyú, szuperszonikus, egyhajtóműves vadászbombázó repülőgép, melyet az OKB Szuhoj hozott létre a Szovjetunióban az 1950-es években.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Szu–7 · Többet látni »
Tu–104
A Tu–104 (NATO-kódja: Camel) a szovjet Tupoljev tervezőiroda kéthajtóműves, közepes hatótávolságú, sugárhajtású utasszállító repülőgépe.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Tu–104 · Többet látni »
Tu–134
A Tu–134 (NATO-kódja: Crusty) a szovjet Tupoljev-tervezőiroda rövid- és közepes hatótávolságú járatokra tervezett sugárhajtású utasszállító repülőgépe.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Tu–134 · Többet látni »
Tu–141
A Tu–141 Sztrizs (oroszul: Ту–141 Стриж) szovjet hadműveleti-harcászati felderítő pilóta nélküli repülőgép, amelyet a Tupoljev tervezőiroda (OKB–156) fejlesztett ki az 1970-es évek közepén.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Tu–141 · Többet látni »
Tu–143
A Tu–143 Rejsz (oroszul: Ту-143 Рейс) a Szovjetunióban, a Tupoljev-tervezőirodánál kifejlesztett kis hatótávolságú felderítő pilóta nélküli repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Tu–143 · Többet látni »
Tu–154
A Tu–154-es (NATO-kódja: Careless) szovjet, később orosz gyártmányú, közepes hatótávolságú, három sugárhajtóműves utasszállító repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Tu–154 · Többet látni »
Tu–16
A Tu–16 (NATO-kódja: Badger) a Szovjetunióban a Tupoljev tervezőiroda (OKB–156) által az 1950-es években kifejlesztett sugárhajtású bombázó repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Tu–16 · Többet látni »
Tu–160
A Tu–160 (NATO-kódja: Blackjack) a Szovjetunióban a Tupoljev-tervezőirodánál (OKB–156) az 1970-es években kifejlesztett, változtatható szárnynyilazású szuperszonikus stratégiai nehézbombázó.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Tu–160 · Többet látni »
Tu–22M
A Tu–22M (NATO-kódja: Backfire) két gázturbinás sugárhajtóművel felszerelt szuperszonikus, változtatható szárny-nyilazású, nagy hatótávolságú hadászati bombázó repülőgép, melyet a Szovjetunióban a Tupoljev-tervezőirodában (OKB–156) fejlesztettek ki.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Tu–22M · Többet látni »
Tu–95
A Tu–95 (NATO-kódja: Bear) a Szovjetunióban kifejlesztett stratégiai bombázó repülőgép.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Tu–95 · Többet látni »
Ukrajna
Ukrajna kelet-európai állam.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Ukrajna · Többet látni »
Ukrán nyelv
Az ukrán nyelv (украї́нська мо́ва, ukrajinszka mova) a szláv nyelvek keleti szláv alcsoportjába tartozó nyelv; cirill betűkkel írják.
Új!!: Ukrán Állami Repülési Múzeum és Ukrán nyelv · Többet látni »
