Dolgozunk az Unionpedia alkalmazás helyreállításán a Google Play Áruházban
KimenőBeérkező
🌟Egyszerűsítettük a dizájnunkat a jobb navigáció érdekében!
Instagram Facebook X LinkedIn

Tu–14

Index Tu–14

A Tu–14 (NATO-kódja: Bosun) a Szovjetunióban az 1940-es évek végén kifejlesztett sugárhajtású könnyű bombázó.

Tartalomjegyzék

  1. 14 kapcsolatok: AM–23, Berepülés, Bombázó, Gázturbinás sugárhajtómű, Il–28, Klimov VK–1, Nagy-Britannia, NATO-kód, NR–23, RD–500, Sugárhajtómű, Szovjetunió, Tupoljev, 1940-es évek.

  2. Tupoljev repülőgépek

AM–23

#ÁTIRÁNYÍTÁS NR–23.

Megnézni Tu–14 és AM–23

Berepülés

A berepülés általában kísérleti légi járművel vagy nagyjavítás után végrehajtott olyan repülés, melynek során a légi jármű üzemképességi fokának, műszaki paramétereinek meghatározását végzik.

Megnézni Tu–14 és Berepülés

Bombázó

A bombázó földi célok támadására tervezett katonai repülőgép.

Megnézni Tu–14 és Bombázó

Gázturbinás sugárhajtómű

Egy korai De Havilland Goblin II gázturbinás sugárhajtómű. Balra a centrifugálkompreszor, középen a csöves égésterek láthatók. A kép jobb oldalán a fúvócső, előtte pedig a turbina helyezkedik el.

Megnézni Tu–14 és Gázturbinás sugárhajtómű

Il–28

Az Il–28 (NATO-kódja: Beagle) a szovjet Iljusin tervezőiroda sugárhajtású bombázó repülőgépe, melyet a második világháborút követően kezdtek el gyártani a Szovjet Légierő számára.

Megnézni Tu–14 és Il–28

Klimov VK–1

A Klimov VK–1 (VK – Vlagyimir Klimov) az első nagy sorozatban gyártott szovjet gázturbinás sugárhajtómű, amelyet az angol Rolls–Royce Nene sugárhajtóműből fejlesztettek ki a Vlagyimir Jakovlevics Klimov vezetése alatt álló tervezőirodában.

Megnézni Tu–14 és Klimov VK–1

Nagy-Britannia

A Nagy-Britannia kifejezés több, egymástól jelentősen eltérő jelentéstartalommal bír.

Megnézni Tu–14 és Nagy-Britannia

NATO-kód

A NATO-kód vagy NATO-kódnév a szovjet és kínai haditechnikai eszközökre – elsősorban repülőgépekre és rakétákra – használt megnevezés, amely minden esetben egy-egy angol főnév.

Megnézni Tu–14 és NATO-kód

NR–23

Fegyverbölcsőben elhelyezkedő NR–23 (két szélső) és N–37 (középső) gépágyúk A NR–23 (oroszul: НР–23, NR – Nugyelman–Rihtyer) a Szovjetunióban a második világháború után kifejlesztett és gyártott 23 mm-es repülőgép-fedélzeti gépágyú.

Megnézni Tu–14 és NR–23

RD–500

Az RD–500 (oroszul: РД – реактивный двигатель, magyarul: sugárhajtómű) a brit Rolls-Royce Derwent Mk. 5. gázturbinás sugárhajtóműnek az 1940-es évek végétől a Szovjetunióban licenc nélkül gyártott másolata, melynek hazai gyártását Vlagyimir Klimov vezetésével és Vlagyimir Mihajlovics Jakovlev közvetlen irányításával az 500.

Megnézni Tu–14 és RD–500

Sugárhajtómű

Az F-15 Eagle hajtóművön egy utóégető izzik (2010) A sugárhajtómű olyan reaktív hajtású erőgép, amely a hatás-ellenhatás törvényének elvén működik.

Megnézni Tu–14 és Sugárhajtómű

Szovjetunió

A Szovjet Szocialista Köztársaságok Szövetsége, röviden Szovjetunió vagy SZSZKSZ (magyaros átírásban: Szojuz Szovjetszkih Szocialisztyicseszkih Reszpublik, röviden Советский Союз vagy СССР, azaz: sz-sz-sz-r), államszocialista berendezkedésű szövetségi állam volt Eurázsiában, mely 1922-től 1991-ig állt fenn.

Megnézni Tu–14 és Szovjetunió

Tupoljev

A Tupoljev Nyrt. (oroszul: ОАО Туполев) Oroszországban működő, repülőgépek és védelmi felszerelések tervezésével és gyártásával foglalkozó vállalat, a 156.

Megnézni Tu–14 és Tupoljev

1940-es évek

Községi Élelmiszerüzem.

Megnézni Tu–14 és 1940-es évek

Lásd még

Tupoljev repülőgépek