Gyorsabb hozzáférés, mint a böngésző!
49 kapcsolatok: Arad (Románia), Asboth Oszkár (aviatikus), Austro-Daimler, Autó, Škoda Holding, Böszörményi Jenő (gépészmérnök), Benzin, Beton, Bornemisza Péter Gimnázium, Budapest V. kerülete, Budapest VI. kerülete, Budapest XIII. kerülete, Camillo Castiglioni, Cinkota, Csonka János, Első világháború, Fejes Jenő, Fiat, Fokker D.VII, Gőzgép, Habsburg–Toscanai József Ferdinánd főherceg, Helikopter, Iparvágány, Jalsoviczky Géza, Kármán Tódor, Kereslet, Licencia, Lokomobil, Magyarország, Max Immelmann, Második világháború, Mátyásföld, Mátyásföldi repülőtér, Nagy gazdasági világválság, Négyszögöl, Nemzeti Sport, Oetl Antal, Oswald Boelcke, Osztrák–magyar korona, Osztrák–Magyar Monarchia, Palafedés, Pestszentlőrinc, Petróczy István, Repülőgép, Szerszámgép, Trianoni békeszerződés, Váci út, Váci körút, 19. század.
Arad (Románia)
Arad (középkori latinul Aradinum) város Romániában.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Arad (Románia) · Többet látni »
Asboth Oszkár (aviatikus)
Asboth Oszkár, teljes nevén: Asboth Oszkár Dezső Vilmos (Pankota, 1891. március 31. – Budapest, 1960. február 27.) magyar aviatikus, gyárigazgató.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Asboth Oszkár (aviatikus) · Többet látni »
Austro-Daimler
1923-as Ferdinand Porsche tervezte Austro-Daimler gépkocsi a langerburgi múzeumból Az Austro-Daimler AG-t 1899-ben Eduard Bierenz és Eduard Fischer alapította Wiener Neustadtban (Ausztria) működő székhellyel és eredetileg a németországi Daimler ausztriai fiókcégeként Daimler modelleket gyártott volna, de az ausztriai tulajdonosok a másolás helyett saját autót szerettek volna készíteni.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Austro-Daimler · Többet látni »
Autó
Benz Patent No. 1., az első autó 1886-ból Ford Mustang Az autó (elnevezése az automobile rövidítése, a görög auto-: ön- előtagból és a latin mobilis: mozgó, mozgatható szóból származik) olyan földön közlekedő, kerekeken guruló, emberek közlekedésére alkalmas jármű, amely saját hajtóművel önerőből képes mozogni, nem egy másik jármű, ember vagy állat mozgatja.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Autó · Többet látni »
Škoda Holding
A Škoda Holding, korábban Škoda Művek egy cseh ipari cégcsoport volt, amely energetikai berendezéseket és közlekedési eszközöket gyártott.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Škoda Holding · Többet látni »
Böszörményi Jenő (gépészmérnök)
Böszörményi Jenő, 1881-ig Goldhammer (Érkeserű, 1872. április 23. – Budapest, 1957. augusztus 8.) gépészmérnök.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Böszörményi Jenő (gépészmérnök) · Többet látni »
Benzin
Benzin befőttesüvegben A benzin a nyers, természetes kőolajból desztillálás útján kapott folyadék.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Benzin · Többet látni »
Beton
Alapozás transzportbetonnal A beton mesterséges építőanyag, melynek összetevői a kavics, a homok, a cement és a víz.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Beton · Többet látni »
Bornemisza Péter Gimnázium
A Bornemisza Péter Gimnázium Budapest XVI. kerületének legnagyobb oktatási intézménye, mely a nagylétszámú jelentkezők miatt, indulása után 7 évvel, kibővült egy a X. kerületben lévő újabb telephellyel.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Bornemisza Péter Gimnázium · Többet látni »
Budapest V. kerülete
Budapest V. kerülete (a kerületi önkormányzat által megállapított összefoglaló néven: Belváros-Lipótváros) a főváros szíve, sok tekintetben Budapest, illetve Magyarország közigazgatási, hivatali, kereskedelmi és turisztikai központja.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Budapest V. kerülete · Többet látni »
Budapest VI. kerülete
Budapest VI.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Budapest VI. kerülete · Többet látni »
Budapest XIII. kerülete
Budapest XIII.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Budapest XIII. kerülete · Többet látni »
Camillo Castiglioni
Camillo Castiglioni (Trieszt, 1879. október 22. – Róma, 1957. december 18.) olasz bankár, „pénzügyi varázsló”, a BMW kezdeti sikereinek megalapozója.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Camillo Castiglioni · Többet látni »
Cinkota
Cinkota egykor önálló település, ma Budapest egyik városrésze a XVI. kerületben.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Cinkota · Többet látni »
Csonka János
Csonka János (Szeged, 1852. január 22. – Budapest, 1939. október 27.) magyar feltaláló, tiszteletbeli gépészmérnök, a magyar motor- és gépjárműgyártás úttörője.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Csonka János · Többet látni »
Első világháború
Az első világháború – avagy a kortársak megnevezése alapján a nagy háború – egy négy évig tartó világméretű katonai konfliktus volt a 20. század elején, 1914 és 1918 között.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Első világháború · Többet látni »
Fejes Jenő
Fejes Jenő (Budapest, 1877. december 18. – Budapest, 1952. január 29.) magyar gépészmérnök, autó- és motortervező, a róla elnevezett lemezmotor kifejlesztője.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Fejes Jenő · Többet látni »
Fiat
A Fiat Olaszország legnagyobb járműgyára; központja az észak-olaszországi Torino városában található.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Fiat · Többet látni »
Fokker D.VII
A Fokker D.VII egy első világháborús vadászrepülőgép, amely Reinhold Platznak, a Fokker-Flugzeugwerke főtervezőjének tervezőasztalán született meg, 1918 nyarán és őszén.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Fokker D.VII · Többet látni »
Gőzgép
Gőzgéppel hajtott busz Angliában, 1833 A gőzgép hőerőgép, amely a gőz energiáját mechanikai munkává alakítja.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Gőzgép · Többet látni »
Habsburg–Toscanai József Ferdinánd főherceg
Habsburg–Toscanai József Ferdinánd Szalvátor főherceg (Erzherzog Joseph Ferdinand Salvator Maria Franz Leopold Anton Albert Johann Baptist Karl Ludwig Rupert Maria Auxiliatrix von Österreich-Toskana), (Salzburg, 1872. május 24. – Bécs, 1942. augusztus 25.), osztrák főherceg, Toszkána hercege, császári és királyi vezérezredes, léghajós.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Habsburg–Toscanai József Ferdinánd főherceg · Többet látni »
Helikopter
Bell 206 típusú helikopter Bell 206 típusú helikopter Kamov Ka-26 típusú növényvédelmi helikopter felszáll Fából készült röptető játék A helikopter olyan aerodinamikus légi jármű, amely motor segítségével forgatott szárnyakkal tudja önmagát a levegőbe emelni.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Helikopter · Többet látni »
Iparvágány
Tartálykocsik egy szegedi kereskedelmi vállalat iparvágányán Az iparvágány olyan, a közforgalmú vasúti hálózatból kiágazó vasúti pálya, amely gyárakba, ipartelepekre vagy logisztikai központokba vezet.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Iparvágány · Többet látni »
Jalsoviczky Géza
Jalsoviczky Géza (Nagykőrös, 1852. május 22. – Budapest, 1938. február 26.) magyar gépészmérnök.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Jalsoviczky Géza · Többet látni »
Kármán Tódor
Szőllőskislaki Kármán Tódor, német nevén Theodore von Kármán, született Kármán Tivadar Mihály (Budapest, 1881. május 11. – Aachen, 1963. május 6.) magyar gépészmérnök, fizikus, alkalmazott matematikus, akit az amerikai légierő (USAF) védőszentjének becéznek, és a szuperszonikus repülés, a hiperszonikus áramlástan, valamint a rakétatechnológia és az űrhajózás egyik úttörőjeként is ismernek.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Kármán Tódor · Többet látni »
Kereslet
A kereslet fogalmán a közgazdaságtan egy vagy több jószág azon mennyiségét érti, amit az általunk vizsgált személy vagy személyek csoportja különböző árak mellett az adott jószágból (javakból) megvásárolni képes és hajlandó. Egyáltalán nem biztos azonban, hogy a kereslet megegyezik azzal a mennyiséggel, amely végül a piacon gazdára lel.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Kereslet · Többet látni »
Licencia
A licencia szó engedélyt jelent, szakkifejezésként a jog és az élet különböző területein más-más speciális tartalommal.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Licencia · Többet látni »
Lokomobil
Lokomobil a németországi Blankenhein kastélymúzeumában A lokomobil valamely munkagép meghajtását biztosító, mára elavult, kis hatásfokú, 10–60 kilowattos teljesítményű energiafejlesztő egység, amelyet tűztér, gőzkazán, dugattyús gőzgép, forgattyús tengely és lendkerék összeépítésével alakítottak ki.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Lokomobil · Többet látni »
Magyarország
Magyarország állam Közép-Európában, a Kárpát-medence közepén. 1989 óta parlamentáris köztársaság. Északról Szlovákia, északkeletről Ukrajna, keletről és délkeletről Románia, délről Szerbia, délnyugatról Horvátország és Szlovénia, nyugatról pedig Ausztria határolja. Népessége a 21. században 10 millió alá csökkent. Hivatalos nyelve a magyar, amely a legnagyobb az uráli nyelvcsaládba tartozó nyelvek közül. Fővárosa és legnépesebb városa Budapest... --> Az ország többek között az Európai Unió, a NATO, az OECD, a Világbank és az ENSZ tagja is, része a schengeni övezetnek, része a Délkelet-európai Együttműködési Szervezetnek, valamint egyik alapítója az úgynevezett Visegrádi Együttműködés szervezetnek. Az ország népszerű turisztikai célpont Európában, 2015-ben 16,3 millió külföldi turista utazott ide. Az ország ad otthont a világ egyik legnagyobb termálvízkészletének, a világ egyik legnagyobb termáltavának, Közép-Európa legnagyobb tavának és Közép-Európa legnagyobb füves síkságának. A polgárai számára általános társadalom- és nyugdíjbiztosítási rendszert tart fenn, részben ingyenes egészségügyi ellátással (járulékfizetési kötelezettség mellett), valamint térítésmentes alap-, illetve középfokú oktatást. A felsőoktatás tandíjas, viszont ösztöndíjjal térítésmentesen is igénybe vehető. Magyarország nemzetközi rangsorokban elfoglalt pozíciói kedvezőnek mondhatóak: a 2010-es évek második felében az életminőség-index alapján a világ 38. legjobb életminőségű országa, 20. helyen áll a Jó Ország Index rangsorban (mely az adott országon belüli állapotokat nem veszi figyelembe), 26. helyen áll az egyenlőtlenségekkel korrigált emberi fejlettség rangsorában, 30. a Társadalmi Fejlettségi Index alapján, 2018-ban a világ 33. leginnovatívabb országa a Globális Innovációs Index felmérése szerint, és a globális békeindex 2017-es jelentése alapján a világ 15. legbiztonságosabb országa. A gazdasági életszínvonal és jogállamiság szempontjából már kevésbé kedvező a helyzet. A nettó átlagfizetés és a minimálbér az EU-ban az egyik legalacsonyabb. 2022-ben világviszonylatban közepesen korrupt az ország, míg az Európai Unióban a legkorruptabb. A Transparency International 180 országot rangsoroló korrupciós indexében 2022-ben a 77. helyre került. Az adatok alapján a 2010-es évek folyamán a magyarországi korrupció erősödött. Sajtószabadság tekintetében a 2010-es évek folyamán folyamatosan csúszott le a nemzetközi ranglistán, a Riporterek Határok Nélkül szervezet 2020-as jelentésében a világ országai közül a 89. helyezett volt. A magyar államiság kezdetei visszanyúlnak Szent István király megkoronázása idejére. Ekkortól kezdve több mint 9 évszázadon át Magyar Királyság néven szerepel a történelemben. Jelenlegi határai nagyjából megegyeznek az 1920-ban, az első világháborút lezáró trianoni békeszerződésben kijelölt határokkal. Ennek következményeként az ország elvesztette területének 71, lakosságának 58 százalékát. Az ország a Horthy-rendszerben a revízió reményében, a Szálasi-kormány alatt a német érdekeket kiszolgálva lépett be − ill. maradt hadviselő − a második világháborúban, de a kisebb-nagyobb sikeres harcok és a súlyos veszteségek ellenére sem ért el tartós áttörést, az 1947-es párizsi békeszerződés pedig kialakította a mai országhatárokat. A világháborút követően az ország a Szovjetunió megszállási övezetébe került. A rendszerváltásig kétszer került Magyarország a világpolitika középpontjába: először az 1956-os forradalom kapcsán, másodszor 1989-ben, amikor a páneurópai piknik során a keletnémetek nyugatra távozhattak. 2010 óta a demokrácia szintjén jelentős hanyatlás következett be. 2020-ban olyan országokkal kapott hasonló besorolást, mint Brazília, Indonézia vagy Európában Albánia. A 2020-as brüsszeli jogállamisági jelentés egy sor problémát tárt fel. (Európai Bizottság, 2020. szeptember 30.) 2022-ben az Európai Parlament nagy többséggel elfogadott egy állásfoglalást, amelyben kimondják, hogy Magyarország már nem teljes értékű demokrácia, hanem választási autokrácia, egy hibrid rezsim. Az ország emellett komoly demográfiai krízissel is szembesül.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Magyarország · Többet látni »
Max Immelmann
Max Immelmann (1890. szeptember 21. – 1916. június 18.) német vadászpilóta.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Max Immelmann · Többet látni »
Második világháború
A második világháború az emberiség történetének legnagyobb és legtöbb halálos áldozattal járó fegyveres konfliktusa.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Második világháború · Többet látni »
Mátyásföld
Mátyásföld (németül Matthiasfeld) az 1800-as évek végén Cinkota két telepeként jött létre és fejlődött, míg 1933-tól önálló nagyközség lett, majd 1950-től Budapest XVI. kerületének városrésze.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Mátyásföld · Többet látni »
Mátyásföldi repülőtér
A mátyásföldi repülőtér Budapest térségében az első nemzetközi kereskedelmi légiforgalmi repülőállomás volt (1922–1937 között).
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Mátyásföldi repülőtér · Többet látni »
Nagy gazdasági világválság
A nagy gazdasági világválság vagy nagy világgazdasági válság a tőkés világ 1929–33 közötti túltermelési válsága.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Nagy gazdasági világválság · Többet látni »
Négyszögöl
A négyszögöl vagy négyzetöl (jele: □) föld-, illetve terület-mértékegység, (latinul orgia quadrata, néha orgyia quadrata).
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Négyszögöl · Többet látni »
Nemzeti Sport
A Nemzeti Sport Magyarország egyetlen sportnapilapja, a Népsport utódja.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Nemzeti Sport · Többet látni »
Oetl Antal
Oetl Antal sírja a Fiumei úti temetőben Oetl Antal (Buda, 1837 – Budapest, 1910. november 13.) vasöntő, gyáros (vasöntöde- és gépgyáralapító).
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Oetl Antal · Többet látni »
Oswald Boelcke
Oswald Boelcke (Giebichenstein (ma Halle városrésze), 1891. május 19. – Bapaume, Pas-de-Calais, 1916. október 28.) volt az első igazi vadászrepülő egység parancsnoka.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Oswald Boelcke · Többet látni »
Osztrák–magyar korona
Az osztrák–magyar korona (rövidítése: K; németül: Krone) az Osztrák–Magyar Monarchia pénzneme volt.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Osztrák–magyar korona · Többet látni »
Osztrák–Magyar Monarchia
Az Osztrák–Magyar Monarchia, más néven Osztrák–Magyar Birodalom vagy Ausztria–Magyarország (vagy Österreich-Ungarn, vagy Rakousko-Uhersko) 1867 és 1918 között fennállt különleges, kettős (dualista) állam, pontosabban államszövetség, reálunió volt Közép-Európában.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Osztrák–Magyar Monarchia · Többet látni »
Palafedés
A palafedés az építészetben a nagyelemes fedések egyike.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Palafedés · Többet látni »
Pestszentlőrinc
Pestszentlőrinc térképe 1920 körül Képeslap: Az Üllői út 1900 nyarán, a villamos építésekor Képeslap: A villamos végállomása a mai Béke térnél, miután 1929-ben a vonalat egészen a város határáig meghosszabbították Pestszentlőrinc (németül Sanktlorenz) egyike az 1950-ben Budapesthez csatolt megyei városoknak.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Pestszentlőrinc · Többet látni »
Petróczy István
Petróci Petróczy István (Garancspetróc, Szepes vármegye (ma Granč-Petrovce, Szlovákia), 1874. január 3. – Budapest, 1957. augusztus 9.) magyar repülőtiszt, feltaláló, cs.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Petróczy István · Többet látni »
Repülőgép
Boeing 747-es repülőgép A repülőgép a levegőnél nehezebb olyan közlekedési eszköz, mely a légkörben halad, merev felületei és a levegő reakcióerejéből keletkező felhajtóerő segítségével a repülési magasság és irány megváltoztatására, illetve megtartására képes motor vagy hajtómű segítségével.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Repülőgép · Többet látni »
Szerszámgép
Esztergapad A szerszámgép motorral hajtott gép, melyet általában fémalkatrészek forgácsolással történő megmunkálására használnak.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Szerszámgép · Többet látni »
Trianoni békeszerződés
date.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Trianoni békeszerződés · Többet látni »
Váci út
A Váci út Budapest forgalmas sugárútja, amely a Nagykörúttól (a Nyugati tértől) indulva észak felé halad a Dunával párhuzamosan, kb.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Váci út · Többet látni »
Váci körút
#ÁTIRÁNYÍTÁS Bajcsy-Zsilinszky út (Budapest).
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és Váci körút · Többet látni »
19. század
Évtizedek: 1800-as évek 1810-es évek 1820-as évek 1830-as évek 1840-es évek 1850-es évek 1860-as évek 1870-es évek 1880-as évek 1890-es évek A 19.
Új!!: Magyar Általános Gépgyár és 19. század · Többet látni »
