Logo
Uniópédia
Kommunikáció
Szerezd meg: Google Play
Új! Töltse Uniópédia az Android™ készülék!
Telepítés
Gyorsabb hozzáférés, mint a böngésző!
 

Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak

Index Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak

A Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak (röviden MÁVAG) a Magyar Királyi Államvasutak Gépgyára, a MÁV-ot mozdonyokkal és gördülőállománnyal ellátó gyár volt.

172 kapcsolatok: Alföld–Fiumei Vasút, Algyői vasúti Tisza-híd, Ar 96, Újpesti vasúti híd, Északi Járműjavító, Bécs, Bécsújhely, Beszédes József híd, Brotan-kazán, Budapest, Budapest ostroma, Budapest VIII. kerülete, Budapesti gyárak listája, Cséplőgép, Csehszlovákia, Csont, Czekelius Aurél, Diósgyőri Acélművek, Dvorák Hubert, Egyiptom, Első világháború, Erzsébet híd (Budapest, 1903–1945), Európa, Förster Nándor, Ford Eifel, Ganz vállalatok, Ganz–MÁVAG, Gőzmozdony, Gombos, Gyár, Győri program, Hindu-arab számírás, Horthy István (kormányzóhelyettes), Horthy Miklós (kormányzó), Január 3., Július 15., Jugoszláv Királyság, Kandó Kálmán, Kassa-Oderbergi Vasút, Keleti pályaudvar, Kiegyezés, Kisvasút, Koksz, Komáromi vasúti összekötő híd, Kompaund gőzmozdonyok, Kordina Zsigmond, Licencia, Lokomobil, Magyar Államvasutak Zrt., Magyar Királyi Államvasutak, ..., Magyarországi Tanácsköztársaság, MÁV 20 sorozat, MÁV 202 sorozat, MÁV 203 sorozat, MÁV 220 sorozat, MÁV 222 sorozat, MÁV 242 sorozat, MÁV 275, MÁV 301 sorozat, MÁV 303, MÁV 303 sorozat, MÁV 314 sorozat, MÁV 322 sorozat, MÁV 324 sorozat, MÁV 326 sorozat, MÁV 327 sorozat, MÁV 328 sorozat, MÁV 335 sorozat, MÁV 342 sorozat, MÁV 375 sorozat, MÁV 376 sorozat, MÁV 401 sorozat, MÁV 422 sorozat, MÁV 424 sorozat, MÁV 442 sorozat, MÁV 490 sorozat, MÁV 601 sorozat, MÁV 651 sorozat, MÁV M44 sorozat, MÁV M601, MÁV V40 sorozat, MÁV V60 sorozat, MÁVAG Héja, Második világháború, Millennium, Motorkocsi, Nagy Virgil, Olaszország, Országos Pedagógiai Könyvtár és Múzeum, Osztrák–Magyar Monarchia, Párizs, Pest (történelmi település), Petőfi híd, Rákospalota, Római számírás, Szabadság híd, Szén, Szeretfalva–Déda-vasútvonal, Szolnok, Szovjetunió, Túlhevítő, Türr István híd, Tengelyelrendezés, Tiszavidéki Vasút, Trianoni békeszerződés, Vajkay Károly, Vasút, Vác, Villamos mozdony, Weiss Manfréd Acél- és Fémművek, WM–21 Sólyom, Zrínyi (önjáró löveg), 1844, 1846, 1867, 1868, 1870, 1872, 1873, 1874, 1877, 1878, 1880, 1881, 1883, 1884, 1890, 1893, 1896, 1898, 1900, 1900-as évek, 1903, 1904, 1908, 1910, 1910-es évek, 1911, 1913, 1915, 1917, 1919, 1923, 1924, 1925, 1928, 1930-as évek, 1934, 1937, 1938, 1939, 1940, 1940-es évek, 1941, 1942, 1943, 1944, 195, 1950, 1950-es évek, 1951, 1954, 1955, 1957, 1958, 1959, 1960-as évek, 20. század, 38M Botond, 38M Toldi I, 40M Nimród, 40M Turán. Bővíteni index (122 több) »

Alföld–Fiumei Vasút

Az Alföld–Fiumei Vasút egy magyar vasúttársaság volt a 19. században.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Alföld–Fiumei Vasút · Többet látni »

Algyői vasúti Tisza-híd

Az Algyői vasúti Tisza-híd Algyő északi részén a Tisza fölött teremt összeköttetést Csongrád-Csanád vármegye két megyei jogú városa, Szeged és Hódmezővásárhely között.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Algyői vasúti Tisza-híd · Többet látni »

Ar 96

Az Ar 96 egymotoros, alsószárnyas könnyű kiképző repülőgép volt, melyet a német Arado Flugzeugwerke fejlesztett ki és gyártott a második világháború idején a Luftwaffe számára.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Ar 96 · Többet látni »

Újpesti vasúti híd

Az Újpesti vasúti híd (a köznyelvben néha: Északi összekötő vasúti híd) Budapest egyik vasúti Duna-hídja, amely a Népsziget felett is átvezet.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Újpesti vasúti híd · Többet látni »

Északi Járműjavító

Az Északi Járműjavító nemcsak a MÁV, hanem egész Magyarország egyik legnagyobb legfontosabb vasúti műhelye, járműjavítója volt Budapesten, Kőbányán.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Északi Járműjavító · Többet látni »

Bécs

Bécs (németül: Wien, bajor nyelvjárás szerint: Wean) Ausztria fővárosa és egyben legnagyobb városa, valamint az ország kilenc szövetségi tartománya közül az egyik.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Bécs · Többet látni »

Bécsújhely

Bécsújhely, régi magyar nevén: Német-Újhely,,, város Alsó-Ausztriában.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Bécsújhely · Többet látni »

Beszédes József híd

A Beszédes József híd Dunaföldvárnál köti össze a Dunántúlt az Alfölddel.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Beszédes József híd · Többet látni »

Brotan-kazán

A Brotan-kazán Johann Brotan osztrák mérnök után elnevezett gőzmozdony-kazán, melynek tűzszekrényét szorosan egymás mellé helyezett vízcsövek alkotják.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Brotan-kazán · Többet látni »

Budapest

Budapest (németül: Ofen-Pesth vagy Budapest, latinul: Budapestinum, szlovákul és csehül: Budapešť, lengyelül: Budapeszt, horvátul és szlovénül: Budimpešta, jiddisül: בודאפעשט, románul: Budapesta) Magyarország fővárosa, egyben legnagyobb és legnépesebb települése, jelenleg az Európai Unió 9.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Budapest · Többet látni »

Budapest ostroma

Budapest ostroma a magyar fővárosért folyó küzdelem volt a Szovjetunió és Románia, valamint a Harmadik Birodalom és Magyarország között 1944.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Budapest ostroma · Többet látni »

Budapest VIII. kerülete

Budapest VIII.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Budapest VIII. kerülete · Többet látni »

Budapesti gyárak listája

A Globus Konzervgyár épületegysége a X. kerületi Maglódi úton Az alábbi lista a budapesti gyárakat, nagyobb üzemeket, ipari vállalatokat mutatja be kerületi bontásban.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Budapesti gyárak listája · Többet látni »

Cséplőgép

Vidats István kézi cséplőgépe (1856) Lóval hajtott cséplőgép 1881-ből Lokomobilról szíjhajtással üzemeltetett muzeális cséplőgép A cséplőgép olyan zárt munkaterű, jellemzően kerekekre szerelt mezőgazdasági gép, amelyet a gabonafélék (búza, rozs, árpa, zab, rizs, köles, cirok), esetleg a cséplőszerkezet átalakításával egyéb kultúrnövények (napraforgó, kukorica, hüvelyesek, herefélék, fűfélék stb.) magjának kinyerésére, tisztítására és osztályozására használnak.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Cséplőgép · Többet látni »

Csehszlovákia

Csehszlovákia nyelvi térképe 1930-ban Csehszlovákia (csehül és szlovákul: Československo, Česko-Slovensko) 20.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Csehszlovákia · Többet látni »

Csont

Hosszú csöves csont keresztmetszete, amelyen mind a szivacsos ''(substantia spongiosa)'', mind a tömött ''(substantia compacta)'' csontállomány látható Emberi combcsont (hosszú csöves csont) A csont (latinul os, többes számban ossa) a gerincesekben megtalálható kemény szerv.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Csont · Többet látni »

Czekelius Aurél

Czekelius Aurél (Csiklovabánya, 1844. október 5. – Budapest, 1927. november 14.) magyar hídépítő mérnök.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Czekelius Aurél · Többet látni »

Diósgyőri Acélművek

A Diósgyőri Acélművek egykor az ország egyik legnagyobb kohászati komplexuma, Miskolc legnagyobb munkaadója volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Diósgyőri Acélművek · Többet látni »

Dvorák Hubert

Dvorák Hubert (más írásmód szerint: Dworák Hubert, Oravica, 1861. október 19. – Budapest, 1927. szeptember 25.) mérnök, mozdonyszerkesztő, a Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak vezérigazgatója volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Dvorák Hubert · Többet látni »

Egyiptom

Egyiptom (arabul: مصر,, Miszr; egyiptomi arab ejtéssel:, Maszr), hivatalosan Egyiptomi Arab Köztársaság (arabul: جمهورية مصر العربية) transzkontinentális ország, területének nagyobbik része Észak-Afrikában, kisebb része Délnyugat-Ázsiában található.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Egyiptom · Többet látni »

Első világháború

Az első világháború – avagy a kortársak megnevezése alapján a nagy háború – egy négy évig tartó világméretű katonai konfliktus volt a 20. század elején, 1914 és 1918 között.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Első világháború · Többet látni »

Erzsébet híd (Budapest, 1903–1945)

Az első avagy régi Erzsébet híd (eredetileg Eskü téri híd) budapesti Duna-híd volt 1903–1945 között a mai Erzsébet híd helyén.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Erzsébet híd (Budapest, 1903–1945) · Többet látni »

Európa

Európa Földünk egyik kontinense, amelynek határai nyugaton az Atlanti-óceán, északon a Jeges-tenger, keleten az Urál hegység, az Urál-folyó és a Kaszpi-tenger, délkeleten a Kaukázus vidéke és a Fekete-tenger, délen pedig a Földközi-tenger.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Európa · Többet látni »

Förster Nándor

Vaskövi Förster Nándor (Pest, 1852. augusztus 1. – Budapest, 1941. június 7.) miniszteri tanácsos, a magyar királyi államvasutak gépgyárának és a diósgyőri magyar királyi vas- és acélgyár igazgatója.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Förster Nándor · Többet látni »

Ford Eifel

A Ford Eifel a német Ford Motor Company AG (1939-től Ford-Werke AG) személygépkocsi-modellje volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Ford Eifel · Többet látni »

Ganz vállalatok

Ganz Műszer Művek A Lipták Pál és munkatársai által tervezett, a mai Kis Rókus utca és a Marczibányi tér sarkán álló Nagycsarnok Ganz Ábrahám mellszobra. Budapest XIX., Üllői út 200. Ganz Ábrahám 1844-ben hozta létre vasöntödéjét Budán.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Ganz vállalatok · Többet látni »

Ganz–MÁVAG

A Ganz–MÁVAG egy budapesti nehézipari üzem volt, amely 1959 és 1988 között létezett.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Ganz–MÁVAG · Többet látni »

Gőzmozdony

Az első magyarországi gőzmozdonyok egyike A gőzmozdony a vasutakon első ízben használt géperejű vontatójármű, precízebben a gőzmozdony vontatott járművek (vasúti kocsik) továbbítására szolgáló vasúti vontatójármű.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Gőzmozdony · Többet látni »

Gombos

Gombos (1899-ig Bogoja, szerbül Богојево / Bogojevo) falu Szerbiában, a Vajdaságban, a Nyugat-bácskai körzetben, Apatintól 27 km-re délkeletre, a Duna bal partján, a horvát határ mellett.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Gombos · Többet látni »

Gyár

A „Weiss Berthold és Manfréd Első Magyar Conserv gyár” látképe (1880) A gyár olyan ipari termelő létesítmény, amely ipari üzem néven is számos különböző munkafolyamatot ötvöz, és lényegében gépek, gyári munkások és egy üzemvezető segítségével állít elő termékeket.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Gyár · Többet látni »

Győri program

Darányi Kálmán bejelenti a győri programot A győri program elnevezésű egymilliárd pengős hadseregfejlesztési programot Darányi Kálmán 1938.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Győri program · Többet látni »

Hindu-arab számírás

#ÁTIRÁNYÍTÁS Hindu–arab számírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Hindu-arab számírás · Többet látni »

Horthy István (kormányzóhelyettes)

Vitéz nagybányai Horthy István, (Póla, 1904. december 9. – Alekszejevka, 1942. augusztus 20.) magyar politikus és katona.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Horthy István (kormányzóhelyettes) · Többet látni »

Horthy Miklós (kormányzó)

Vitéz nagybányai Horthy Miklós (Kenderes, 1868. június 18. – Estoril, Portugália, 1957. február 9.) magyar politikus, a 20.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Horthy Miklós (kormányzó) · Többet látni »

Január 3.

Névnapok: Benjámin, Genovéva + Dzsenifer, Dzsenna, Dzsenni, Filadelfia, Gvendolin, Gyöngyvér, Hermina, Kardos, Zsinett.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Január 3. · Többet látni »

Július 15.

Névnapok: Henrik, Roland + Aurél, Baldvin, Barót, Benvenútó, Bonaventúra, Bozsóka, Csege, Csegő, Egon, Estilla, Esztellia, Eszténa, Hendrik, Kardos, Ladomér, Leonóra, Manuéla, Manuella, Opika, Orlandó, Örkény, Örkönd, Pompília, Stella, Talamér, Vladimír, Vladiszláv, Zomilla.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Július 15. · Többet látni »

Jugoszláv Királyság

A Jugoszláv Királyság (szerbül, horvátul, szlovénül, bosnyákul Kraljevina Jugoslavija, macedónul Кралство Југославија) egy délkelet-európai többnemzetiségű állam volt a Balkán-félszigeten, a két világháború között.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Jugoszláv Királyság · Többet látni »

Kandó Kálmán

Egerfarmosi és sztregovai Kandó Kálmán (Pest, 1869. július 10. – Budapest, 1931. január 13.) magyar mérnök, a nagyfeszültségű háromfázisú, ipari frekvenciájú váltakozóáramú vontatás első alkalmazója mozdonyoknál, a fázisváltó kidolgozója, a vasútvillamosítás úttörője, a Magyar Tudományos Akadémia levelező tagja.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Kandó Kálmán · Többet látni »

Kassa-Oderbergi Vasút

#ÁTIRÁNYÍTÁS Kassa–Oderbergi Vasút.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Kassa-Oderbergi Vasút · Többet látni »

Keleti pályaudvar

A Keleti pályaudvar Budapest legforgalmasabb vasúti személypályaudvara, egyike a főváros három működő fejállomásának.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Keleti pályaudvar · Többet látni »

Kiegyezés

A kiegyezés, avagy osztrák–magyar kiegyezés (németül: Österreichisch-Ungarischer Ausgleich) a Habsburg-uralkodóház, pontosabban annak feje, I. Ferenc József és a Deák Ferenc és Andrássy Gyula gróf vezette magyar tárgyalódelegáció között 1867 elején született megállapodások összefoglaló elnevezése, amelyek az Osztrák Birodalom és a Magyar Királyság között fennálló politikai, jogi és gazdasági kapcsolatokat rendezték.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Kiegyezés · Többet látni »

Kisvasút

490 sorozatú mozdonnyal és az egykoron a Lillafüredi Állami Erdei Vasútnál dolgozó nosztalgiakocsival A Welsh Highland Railway egyik vonata az Egyesült Királyságban Nagycenki Széchenyi Múzeumvasút A Lillafüredi Állami Erdei Vasút télen Erdei vasút, Szomolány (1904) A kisvasút, hivatalos néven keskeny nyomközű vasút, keskeny nyomtávú vasút olyan vasút, amelynél kisebb a nyomtávolság, mint a normál vasutaknál.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Kisvasút · Többet látni »

Koksz

Koksz A koksz szénből előállított tüzelőanyag.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Koksz · Többet látni »

Komáromi vasúti összekötő híd

A Komáromi vasúti híd a Komárom–Érsekújvár-vasútvonal 27/33 hm-szelvényében, Észak- és Dél-Komárom közötti szakaszán található egyvágányú vasúti Duna-híd.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Komáromi vasúti összekötő híd · Többet látni »

Kompaund gőzmozdonyok

S 3/6 sorozatú négyhengeres kompaund gőzmozdony A kompaund gőzmozdonyok olyan gőzmozdonyok, melyek a gőz munkáját két fokozatban, két külön, de egymással sorba kapcsolt gőzhengerrel használják ki, más szóval kétszeres expanziójú gőzgépek.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Kompaund gőzmozdonyok · Többet látni »

Kordina Zsigmond

Kordina Zsigmond (Újszandec, 1848. február 1. – Graz, 1894. június 3.) mérnök, mozdonyszerkesztő, a MÁV Gépgyár mozdonyszerkesztő irodájának főnöke, a gyár igazgató-helyettese volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Kordina Zsigmond · Többet látni »

Licencia

A licencia szó engedélyt jelent, szakkifejezésként a jog és az élet különböző területein más-más speciális tartalommal.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Licencia · Többet látni »

Lokomobil

Lokomobil a németországi Blankenhein kastélymúzeumában A lokomobil valamely munkagép meghajtását biztosító, mára elavult, kis hatásfokú, 10–60 kilowattos teljesítményű energiafejlesztő egység, amelyet tűztér, gőzkazán, dugattyús gőzgép, forgattyús tengely és lendkerék összeépítésével alakítottak ki.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Lokomobil · Többet látni »

Magyar Államvasutak Zrt.

#ÁTIRÁNYÍTÁS MÁV Magyar Államvasutak Zrt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Magyar Államvasutak Zrt. · Többet látni »

Magyar Királyi Államvasutak

#ÁTIRÁNYÍTÁS MÁV Magyar Államvasutak Zrt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Magyar Királyi Államvasutak · Többet látni »

Magyarországi Tanácsköztársaság

A Magyarországi Tanácsköztársaság (Magyarországi Szocialista Szövetséges Tanácsköztársaság, köznapi és ideiglenes elnevezése: Magyar Tanácsköztársaság, néhol Magyar Szovjetköztársaság.) Magyarország történetének kommunista vezetésű időszaka volt 1919.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Magyarországi Tanácsköztársaság · Többet látni »

MÁV 20 sorozat

A MÁV X. osztályú, később MÁV 20 sorozatú mozdonyai magyar B tengelyelrendezésű szertartályos gőzmozdonyok voltak.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 20 sorozat · Többet látni »

MÁV 202 sorozat

A szócikk a Magyar Királyi Államvasutak I\mathit. és Im. osztályú mozdonyait ismerteti.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 202 sorozat · Többet látni »

MÁV 203 sorozat

-->.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 203 sorozat · Többet látni »

MÁV 220 sorozat

A MÁV Ia.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 220 sorozat · Többet látni »

MÁV 222 sorozat

A MÁV Ie.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 222 sorozat · Többet látni »

MÁV 242 sorozat

A legnagyobb sebességű magyar gőzmozdonyok a MÁV 242 sorozat (közkeletű nevén „Szellem”, illetve „Koporsó”) szertartályos mozdonyai voltak.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 242 sorozat · Többet látni »

MÁV 275

#ÁTIRÁNYÍTÁS MÁV 22 sorozat.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 275 · Többet látni »

MÁV 301 sorozat

A MÁV 301 sorozatú gőzmozdonya építésének idején Európa egyik legnagyobb teljesítményű és legszebbnek mondott gyorsvonati mozdonya, egyben a MÁV első sorozatban gyártott túlhevítős mozdonytípusa volt, amely a nagyobb tengelyterhelésű fővonalak gyorsvonatainak továbbítására készült, és jó fél évszázadon keresztül teljesítettek szolgálatot nemcsak a hazai, hanem a román vasútvonalakon is.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 301 sorozat · Többet látni »

MÁV 303

#ÁTIRÁNYÍTÁS MÁV 303 sorozat.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 303 · Többet látni »

MÁV 303 sorozat

A MÁV 303-as egy 2'C 2' tengelyelrendezésű gyorsvonati gőzmozdony.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 303 sorozat · Többet látni »

MÁV 314 sorozat

#ÁTIRÁNYÍTÁS TVV SZOLNOK MAV 314 MAV 314.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 314 sorozat · Többet látni »

MÁV 322 sorozat

A MÁV IIIs.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 322 sorozat · Többet látni »

MÁV 324 sorozat

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 324 sorozat · Többet látni »

MÁV 326 sorozat

A MÁV IIIe.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 326 sorozat · Többet látni »

MÁV 327 sorozat

A MÁV 327 sorozatú gőzmozdonya a magyar vasút fénykorának jellegzetes, a hazai mozdonyépítés sajátos stílusjegyeit magán viselő, kecses vonalú alkotása volt, mely az alacsonyabb tengelyterhelésű fővonalak gyorsvonatainak továbbítására készült és jó fél évszázadon keresztül teljesítettek szolgálatot nem csak Magyarország, de a legtöbb szomszédos állam vasútvonalain is.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 327 sorozat · Többet látni »

MÁV 328 sorozat

A MÁV 328 sorozata a két világháború közötti időszak jellegzetes gyorsvonati gőzmozdonytípusa volt, melyek beszerzése – bár nem erre a célra szánták – sokat enyhített az első világháború után átadni kényszerült korszerű mozdonyok miatt keletkezett vonóerő-hiányon.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 328 sorozat · Többet látni »

MÁV 335 sorozat

A MÁV III osztály (később MÁV 335 sorozat) egy tehervonati szerkocsisgőzmozdony-sorozat volt a Magyar Államvasutaknál, amely mozdonyokat különböző magánvasút-társaságok is vásároltak és ezek államosításával kerültek MÁV állományba.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 335 sorozat · Többet látni »

MÁV 342 sorozat

A MÁV 342 sorozatú szertartályos gőzmozdonya a MÁV első elővárosi személyvonati mozdonytípusa volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 342 sorozat · Többet látni »

MÁV 375 sorozat

A 375,642-es Kőszegen kiállított mozdony és kocsija A MÁV TV.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 375 sorozat · Többet látni »

MÁV 376 sorozat

A MÁV TVa.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 376 sorozat · Többet látni »

MÁV 401 sorozat

A MÁV IVe.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 401 sorozat · Többet látni »

MÁV 422 sorozat

A MÁV IVd.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 422 sorozat · Többet látni »

MÁV 424 sorozat

Az utoljára gyártott 424-es 2004-ig Gárdonyban volt kiállítva MÁV Nosztalgia 424,287 mozdonya Vác állomáson 2005. december 20-án MÁV Nosztalgia 424,287 mozdonya Vác állomáson 2005. december 20-án Nagykanizsa vasútállomás előterében kiállított MÁV 424.309 A MÁV 424 sorozat egy legendás gőzmozdonytípus, egykor a magyar ipar büszkesége volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 424 sorozat · Többet látni »

MÁV 442 sorozat

A MÁV 442 sorozatú szertartályos gőzmozdonyok a MÁV elővárosi, személyvonati forgalomban alkalmazott mozdonytípusa volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 442 sorozat · Többet látni »

MÁV 490 sorozat

A 490 sorozatú gőzmozdony egy Magyarországon tervezett, 4 tengelyes kisvasúti szertartályos gőzmozdony típus.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 490 sorozat · Többet látni »

MÁV 601 sorozat

A MÁV 601 sorozat a MÁV hegyi univerzális gőzmozdonysorozata volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 601 sorozat · Többet látni »

MÁV 651 sorozat

A MÁV VIm.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV 651 sorozat · Többet látni »

MÁV M44 sorozat

Remotorizált M44 vezetőállása A MÁV M44 sorozat a MÁV legnagyobb darabszámú, Bo’Bo’ tengelyelrendezésű tolatómozdonya.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV M44 sorozat · Többet látni »

MÁV M601

A MÁV M601 a MÁV részére tervezett, nem villamosított pályákra szánt nagy terhelhetőségű univerzális dízel-villamos mozdony prototípusa volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV M601 · Többet látni »

MÁV V40 sorozat

A MÁV V60-as Kandó-mozdony 1983-2007 között a Budapesti Műszaki Főiskola (Ma Óbudai Egyetem) Kandó Kálmán Villamosmérnöki Karának Bécsi úti épülete előtt állt mint szobormozdony A MÁV V40 sorozat, vagy MÁV V60 sorozat, becenevén a Kandó-mozdony, egy villamosmozdony-sorozat volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV V40 sorozat · Többet látni »

MÁV V60 sorozat

#ÁTIRÁNYÍTÁS MÁV V40 sorozat Kategória:Magyar villamos mozdonyok.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁV V60 sorozat · Többet látni »

MÁVAG Héja

A MÁVAG Héja I és MÁVAG Héja II második világháborús vadászrepülőgép volt, melyet a keleti fronton sikerrel használt a Magyar Királyi Honvéd Légierő.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és MÁVAG Héja · Többet látni »

Második világháború

A második világháború az emberiség történetének legnagyobb és legtöbb halálos áldozattal járó fegyveres konfliktusa.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Második világháború · Többet látni »

Millennium

Millenniumi emlékmű, Budapest (1896) Nemzeti színház, Budapest (2001) Mária Valéria híd, Esztergom (2001) A millennium latin elnevezés, jelentése magyarul: évezred, ezredév, ezeréves évforduló.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Millennium · Többet látni »

Motorkocsi

A motorkocsi saját erőgéppel felszerelt vasúti vontatójármű, amelyet haszonteher (utasok vagy teheráru) közvetlen szállítására is használnak.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Motorkocsi · Többet látni »

Nagy Virgil

Nagy Virgil (Temesvár, 1859. április 25. – Budapest, 1921. november 8.) magyar építészmérnök, egyetemi tanár.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Nagy Virgil · Többet látni »

Olaszország

Olaszország (hivatalosan Olasz Köztársaság; olaszul Italia, hivatalosan Repubblica Italiana) független ország Dél-Európában, amely magába foglalja a Pó folyó völgyét, az Appennini-félszigetet és a Földközi-tenger két legnagyobb szigetét, Szicíliát és Szardíniát, illetve számos kisebb szigetet.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Olaszország · Többet látni »

Országos Pedagógiai Könyvtár és Múzeum

Országos Pedagógiai Könyvtár és Múzeum egy 1877-es alapítású budapesti múzeum.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Országos Pedagógiai Könyvtár és Múzeum · Többet látni »

Osztrák–Magyar Monarchia

Az Osztrák–Magyar Monarchia, más néven Osztrák–Magyar Birodalom vagy Ausztria–Magyarország (vagy Österreich-Ungarn, vagy Rakousko-Uhersko) 1867 és 1918 között fennállt különleges, kettős (dualista) állam, pontosabban államszövetség, reálunió volt Közép-Európában.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Osztrák–Magyar Monarchia · Többet látni »

Párizs

Párizs (vagy a későbbi neolatin Lutetia Parisiorum) Franciaország fővárosa.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Párizs · Többet látni »

Pest (történelmi település)

Pest városa Buda visszafoglalásakor 1684-ben Luigi Ferdinando Marsigli olasz földrajztudós térképe 1700 körül, rajta Buda és Pest városa a Csepel-sziget északi fele Pest (németül: Pesth,, horvátul: Pesta) történelmi magyar város volt a Magyar Királyságban.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Pest (történelmi település) · Többet látni »

Petőfi híd

A Petőfi híd (1937-től 1945-ig: Horthy Miklós híd) Budapest egyik Duna-hídja.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Petőfi híd · Többet látni »

Rákospalota

Rákospalota egyike az 1950-ben Budapesthez csatolt megyei városoknak, ma Budapest városrésze a XV. kerületben.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Rákospalota · Többet látni »

Római számírás

Római számokat tartalmazó óra, a négyes (IV) korábbi változatával A római számírás az ókori Rómából származó alfabetikus számjelölési rendszer.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Római számírás · Többet látni »

Szabadság híd

A Szabadság híd (korábban Ferenc József híd, Fővám téri híd, Vámház téri híd) Budapest egyik, 1896-ban, a főváros harmadik közúti átkelőjeként átadott hídja, Budapest központjának legrövidebb hídja.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Szabadság híd · Többet látni »

Szén

A szén a periódusos rendszer hatodik kémiai eleme.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Szén · Többet látni »

Szeretfalva–Déda-vasútvonal

| A Szeretfalva–Déda-vasútvonal egy 48 km hosszú, normál nyomtávolságú (1435 mm) vasúti fővonal Beszterce-Naszód és Maros megye területén, Erdélyben.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Szeretfalva–Déda-vasútvonal · Többet látni »

Szolnok

Szolnok megyei jogú város, Jász-Nagykun-Szolnok vármegye és a Szolnoki járás székhelye; itt van továbbá a Tisza egyik legfontosabb átkelőhelye.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Szolnok · Többet látni »

Szovjetunió

A Szovjet Szocialista Köztársaságok Szövetsége, röviden Szovjetunió vagy SZSZKSZ (magyaros átírásban: Szojuz Szovjetszkih Szocialisztyicseszkih Reszpublik, röviden Советский Союз vagy СССР, azaz: sz-sz-sz-r), államszocialista berendezkedésű szövetségi állam volt Eurázsiában, mely 1922-től 1991-ig állt fenn.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Szovjetunió · Többet látni »

Túlhevítő

A túlhevítő berendezés a gőzkazánokban a leadott gőz magasabb hőmérsékletét hivatott biztosítani.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Túlhevítő · Többet látni »

Türr István híd

A bajai Türr István híd Bajánál biztosít közúti és vasúti kapcsolatot a Dunántúl és a Duna-Tisza-köze között.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Türr István híd · Többet látni »

Tengelyelrendezés

A járművek típusmegjelölése a különböző járművek különböző rendszerek szerinti megjelöléseinek áttekintésére szolgál.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Tengelyelrendezés · Többet látni »

Tiszavidéki Vasút

A Tiszavidéki Vasút egykori vonalhálózata Magyarország jelenlegi területén A Tiszavidéki Vasúttársaság (TVV, németül: Theiss-Eisenbahn) egy 1856–1880 között létezett magyarországi vasúttársaság volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Tiszavidéki Vasút · Többet látni »

Trianoni békeszerződés

date.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Trianoni békeszerződés · Többet látni »

Vajkay Károly

Szeredi Vajkay Károly (született: Zenger, írói álnevén: Véka Lajos) (Bécs, 1825. február 20. – Parád, 1893. augusztus 15.) jogi doktor, királyi táblai elnök, író, a Magyar Tudományos Akadémia levelező tagja.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Vajkay Károly · Többet látni »

Vasút

A vasút kötöttpályás közlekedési rendszer, amelynek az elemei a vasúti pálya és a köré épülő vasúti infrastruktúra, illetve a többnyire vonatban közlekedő vasúti járművek.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Vasút · Többet látni »

Vác

Vác (németül: Waitzen, latinul: Vacium) város a budapesti agglomerációban, Pest vármegyében, a Duna bal partján; a Váci járás székhelye.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Vác · Többet látni »

Villamos mozdony

#ÁTIRÁNYÍTÁS Villamosmozdony.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Villamos mozdony · Többet látni »

Weiss Manfréd Acél- és Fémművek

A Weiss Manfréd Acél- és Fémművek (a köznyelvben Csepel Művek) a 20. század első felének kiemelkedő magyar nagyüzeme volt Csepelen, az első világháború idején az Osztrák–Magyar Monarchia második legnagyobb hadiüzeme.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Weiss Manfréd Acél- és Fémművek · Többet látni »

WM–21 Sólyom

A WM–21 Sólyom a Weiss Manfréd Művek 1937-ben kifejlesztett csillagmotoros, kétfedelű közelfelderítő repülőgépe, melyet a Magyar Királyi Honvéd Légierő rendszeresített és használt a második világháború időszakában.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és WM–21 Sólyom · Többet látni »

Zrínyi (önjáró löveg)

A Zrínyi rohamlöveg a Magyar Királyi Honvédség számára Magyarországon kifejlesztett és gyártott harcjármű a II.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és Zrínyi (önjáró löveg) · Többet látni »

1844

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1844 · Többet látni »

1846

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1846 · Többet látni »

1867

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1867 · Többet látni »

1868

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1868 · Többet látni »

1870

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1870 · Többet látni »

1872

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1872 · Többet látni »

1873

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1873 · Többet látni »

1874

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1874 · Többet látni »

1877

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1877 · Többet látni »

1878

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1878 · Többet látni »

1880

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1880 · Többet látni »

1881

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1881 · Többet látni »

1883

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1883 · Többet látni »

1884

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1884 · Többet látni »

1890

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1890 · Többet látni »

1893

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1893 · Többet látni »

1896

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1896 · Többet látni »

1898

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1898 · Többet látni »

1900

Az 1900-as év volt a 19. század utolsó éve és egyben az 1900-as évek első éve.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1900 · Többet látni »

1900-as évek

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1900-as évek · Többet látni »

1903

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1903 · Többet látni »

1904

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1904 · Többet látni »

1908

II. Mánuel (1889–1932) I. Ferdinánd bolgár cár a függetlenség bejelentésekor.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1908 · Többet látni »

1910

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1910 · Többet látni »

1910-es évek

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1910-es évek · Többet látni »

1911

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1911 · Többet látni »

1913

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1913 · Többet látni »

1915

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1915 · Többet látni »

1917

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1917 · Többet látni »

1919

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1919 · Többet látni »

1923

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1923 · Többet látni »

1924

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1924 · Többet látni »

1925

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1925 · Többet látni »

1928

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1928 · Többet látni »

1930-as évek

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1930-as évek · Többet látni »

1934

A Nemzet Vértanúinak emlékműve.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1934 · Többet látni »

1937

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1937 · Többet látni »

1938

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1938 · Többet látni »

1939

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1939 · Többet látni »

1940

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1940 · Többet látni »

1940-es évek

Községi Élelmiszerüzem.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1940-es évek · Többet látni »

1941

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1941 · Többet látni »

1942

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1942 · Többet látni »

1943

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1943 · Többet látni »

1944

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1944 · Többet látni »

195

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 195 · Többet látni »

1950

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1950 · Többet látni »

1950-es évek

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1950-es évek · Többet látni »

1951

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1951 · Többet látni »

1954

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1954 · Többet látni »

1955

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1955 · Többet látni »

1957

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1957 · Többet látni »

1958

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1958 · Többet látni »

1959

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1959 · Többet látni »

1960-as évek

Nincs leírás.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 1960-as évek · Többet látni »

20. század

14px Évtizedek: 1900-as évek 1910-es évek 1920-as évek 1930-as évek 1940-es évek 1950-es évek 1960-as évek 1970-es évek 1980-as évek 1990-es évek Buzz Aldrin a Holdon (Apollo–11, 1969) A 20.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 20. század · Többet látni »

38M Botond

A 38 M. Botond a Magyar Királyi Honvédség 1,5 tonnás személy- és teherszállító járműve, melyet a győri Magyar Waggon és Gépgyár Rt. (MWG) fejlesztett ki a Rába AFi tehergépjármű alapjain, de 6×4 hajtásképlettel.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 38M Botond · Többet látni »

38M Toldi I

A 38M Toldi I a Magyar Királyi Honvédség által rendszerbe állított második világháborús, magyar gyártmányú könnyűharckocsi volt, a Toldi-harckocsicsalád első tagja.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 38M Toldi I · Többet látni »

40M Nimród

A 40M Nimród a 38M Toldi I harckocsi módosított alvázára épített 40 mm-es önjáró légvédelmi löveg volt.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 40M Nimród · Többet látni »

40M Turán

A 40M Turán második világháborús magyar közepes harckocsi, amely 1941–1944 között volt szolgálatban.

Új!!: Magyar Királyi Állami Vas-, Acél- és Gépgyárak és 40M Turán · Többet látni »

Átirányítja itt:

Magyar Királyi Állami Vasgyárak, MÁV Gépgyár.

KimenőBeérkező
Hé! Mi vagyunk a Facebook-on most! »